Hozirgi vaqtda xorijiy yo'l belgilari bo'yoqlari yuqori darajada suvga asoslangan va tez rivojlanmoqda. Qo'shma Shtatlar, Germaniya, Ispaniya, Shvetsiya va Finlyandiya kabi rivojlangan mamlakatlardagi yo'l belgilarining 90% dan ortig'i suvga asoslangan mahsulotlardan foydalanadi. Xorijiy yo'l belgilarining qoplamalarining erta boshlanishi va texnologiyaning jadal rivojlanishi tufayli nanometrli yo'l belgilari qoplamalari, ikki komponentli yo'l belgilari qoplamalari, pigment bilan qoplangan yo'l belgilari qoplamalari va boshqalar paydo bo'ldi.
Ishlab chiqarishdan bir necha oy yoki hatto bir necha kun o'tgach, viskozite, sirt terisi va hokazolarda katta o'zgarishlar bo'ladi, buning natijasida qoplamaning yomon püskürtme ish qobiliyati va yomon ochilish ta'siri; yopishmaydigan vaqt yo'l qurilishining haqiqiy talablariga javob bera olmaydi va qurilishga ta'sir qiladi.
Hozirgi vaqtda Xitoyda 100 dan ortiq katta va kichik yo'l belgilarini bo'yash zavodlari mavjud. Nisbatan kuchli texnik kuchga ega bo'lgan bir qancha yirik zavodlar ham suv asosidagi yo'l belgilarini bo'yashni boshladilar. Yo'l belgilari bo'yoqlari sifatini ta'minlash uchun Transport vazirligi tegishli sohalarni shakllantirdi. Standartlar suvga asoslangan yo'l belgilari qoplamalarini faol ravishda targ'ib qilmoqda. Zamin qoplamasi bo'yicha ekspert tahlili: Xitoyning yo'l-transport sanoatining rivojlanishi va avtotransport vositalariga egalik qilishning tez o'sishi bilan markalash qoplamalariga talab ortadi. Atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha odamlarning xabardorligini oshirish va milliy siyosat va qoidalarni qo'llab-quvvatlash bilan suvga asoslangan yo'l belgilari qoplamalariga bo'lgan talab katta.
Mening mamlakatimning suvga asoslangan yo'l belgilarini bo'yash mahsulotlari aeroportlar, avtomagistrallar va boshqa loyihalarni qurishda qo'llanilgan, bu ham ba'zi texnik muammolarga duch keldi. Suvga asoslangan aks ettiruvchi yo'l belgilarini qoplashning dolzarb muammolari quyidagilardan iborat: yomon aşınma va ob-havoga chidamliligi va 1a oralig'ida qayta qoplamani talab qiladi; yomon suvga chidamliligi va gidroksidi qarshilik, suvda yo'lni namlashning haqiqiy talablariga javob bera olmaydi; yomon dog 'qarshilik, va markalash yuzasida chang to'planishi oson. Retroreflektor koeffitsientiga ta'sir qilish va aks ettirish effektini kamaytirish; yomon saqlash barqarorligi.
