1. Trafik shovqinini kamaytirish, qurilish chuqurligi tovush to'lqinlarini o'zlashtirishga yordam beradi va shovqinni kamaytirish qobiliyati 30% dan ko'proqqa yetishi mumkin.
2. Tez quritish, xona haroratida harakatlanish uchun 3-5 soat, bu band bo'lgan yo'l uchastkalarini qurish va ta'mirlash uchun foydalidir.
3. Qurilish qulay va qo'lda kichik maydonli qurilish yoki katta hajmdagi mexanik qurilishdan foydalanish mumkin. Ikki tomonlama yulka harakatini to'sib qo'ymasdan navbatma-navbat qurilishi mumkin.
4. Rang boy va ixtiyoriy, rangi yorqin va doimiy bo'lib, an'anaviy yo'l sirtining ko'rinishini o'zgartiradi va obodonlashtirish effektiga erishishda haydash xavfsizligini yaxshilaydi.
5. Yuqori bog'lanish kuchi. Har xil tosh, asfalt-beton, tsement-beton, po'lat, yog'och va boshqalarga yuqori yopishish kuchiga ega va keng qo'llaniladi.
6. Material yaxshi suv o'tkazmaydigan ko'rsatkichga ega, bu esa yulka yuzasini yopib qo'yadi, asfalt-beton va SMA qoplamasining piyodalarga chidamli ish faoliyatini yaxshilaydi, yulka yorilishini kamaytiradi yoki oldini oladi va xizmat muddatini oshiradi.
7. Yaxshi piyodalarga chidamli ishlash. Rangli piyodalarga chidamli qoplama uchun agregat yuqori silliqlash qiymatiga ega bo'lgan sintetik agregatning bir turidir. Bog'lovchi agregatni mavjud yo'l yuzasiga yopishtirish uchun ishlatiladi, bu esa, ayniqsa, yomg'irli ob-havo sharoitida yo'l sirtining sirpanishga qarshi ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi. Tormoz masofasi sezilarli darajada qisqaradi, 40% gacha
