Rangli yo'l keramik agregati

Zavod to'g'ridan-to'g'ri rangli yo'l keramik agregati Xitoyda arzon narxda ishlab chiqarilgan. Harvest Enterprise - Xitoyda rangli yo'l keramik agregati ishlab chiqaruvchisi va yetkazib beruvchisi.

Birinchi qism: Texnik ma'lumotlar

Ikkinchi qism: Ishlab chiqarish bosqichlari

Materialni tanlash: ishlab chiqarish formulasiga muvofiq mos xom sir materiallarini tanlang. To'pni kerakli me'yorgacha maydalagandan so'ng, temir chiqariladi va elakdan o'tkaziladi. Loy press filtrlash orqali suvsizlanadi va mexanik kalıplama uchun vakuumda suvsizlanadi; kimyoviy atala jarayoni uchun loy avval press-filtrlanadi va suvsizlanadi, so'ngra atalaga dekoagulyant qo'shiladi, temir chiqariladi va foydalanish uchun elakdan o'tkaziladi; grouting uchun, atala vakuum bilan ishlov berishdan so'ng, u tayyor pulpa bo'lib, foydalanishga tayyor.

Shakllantirish: quritish, kesish, zaxira.

Pishirish: Oq tanani olgandan so'ng, pechene pishirish uchun pechkaga kiring, tugatgandan so'ng, sirlash, sirlangan pishirish va malakali zarrachalarni olish uchun pechdan chiqqandan keyin keramika zarralarini tanlash.

Rangli pishirish: malakali zarralar malakali tayyor mahsulotlarni olish uchun tanlanadi.

Qadoqlash: Rangli yo'l keramik agregati turli xil moslashtirish usullari va turli talablarga muvofiq qadoqlanadi, ya'ni yakuniy mahsulot shakllanadi va jo'natiladi yoki saqlanadi.

Ikkinchi qism: Afzalliklar

Ushbu rangli yo'l keramik agregati turli afzalliklarga ega:

A. Yelimlashning mustahkamligi.

Bog'lovchi vosita etarli darajada bog'lash kuchiga ega bo'lishi kerak, chunki u nafaqat substrat beton yoki asfaltga mustahkam bog'lanishi kerak. Bundan tashqari, rangli zarrachalar bilan mustahkam bog'langan bo'lishi kerak (bu erda elim rangli zarrachalarni to'liq qoplamasligiga ishora qiladi) .

B. Pishirish va quritish tezligi.

Rangli silliq bo'lmagan qoplamani qurilish vaqtida uzoq vaqt davomida yopish mumkin emas. Shuning uchun qurilish muddati qisqa va tez bo'lishi talab qilinadi. Bu vaqtda yopishtiruvchi tezda quritilishi va mos foydalanish muddati bo'lishi kerak, shuning uchun qurilish operatsiyasi yanada qulayroq bo'ladi.

C. Intensivlikning ortish tezligi.

Rangli sirg‘anmaydigan qoplama qurilishi tugallangach, u tez orada rasman ochiladi va u yerda transport vositalari harakatlanadi. Shuning uchun, yo'lni yopish vaqtini qisqartirish uchun qisqa vaqt ichida elimning mustahkamligi qisqa vaqt ichida foydalanish talablariga javob berishi kerak.

D. Ta'sirga chidamliligi.

Tebranish avtomobil rangli yo'llarda harakatlanayotganda paydo bo'ladi va vaqt o'tishi bilan u engil deformatsiyaga olib keladi. Bu vaqtda bog'lash mo'rt materiallar bo'lmasligi kerak, chunki mo'rt materiallar osongina yoriqlar, portlashlar yoki yiqilishlarga olib kelishi mumkin.

E. Tashqi ob-havoga qarshilik.

Rangli qoplama ochiq havoda, shuning uchun u yaxshi korroziyaga chidamliligi, ob-havoga chidamliligi va harorat farqiga chidamli bo'lishi kerak. Aks holda, material qariydi, natijada asl yaxshilikni yo'qotadi va xizmat muddatini qisqartiradi.

Uchinchi qism: Loyiha bosqichlari

Zararsizlantirish: chang, shag'al va boshqa chiqindilarni qurilish miqyosida olib tashlang.

Tekshiring: qurilish o'lchovini saqlab qolish uchun lentadan foydalaning va markirovka tekshiruvi teshigi ham parvarishlashni talab qiladi.

Astar: tsement qoplamasining poydevori faqat kerak, va asfalt qoplamasining poydevori ishlatilmaydi.

Qatronlar qoplamasi: yo'l sirtini qoplash uchun buzadigan amallar halqali qatron yoki akril qatron.

Yotish: rangli qumni purkalgan qatronga belkurak yoki boshqa asboblar bilan teng ravishda seping.

Qayta oling: qatron qotib qolgandan so'ng, qatronga yopishmagan rangli qumni qaytarib oling.

Chiroyli ishlov berish: tashqi ko'rinishni joylashtirishni qayta ishlash.

To'rtinchi qism: Qurilish haqida eslatmalar

A. Yo'l asosiga qo'yiladigan talablar: Agar u asfalt asos bo'lsa, yulka quyilganidan keyin 2 oy o'tgach, piyodalarga qarshi agregatli keramika yotqizilishi kerak. Agar u beton asos bo'lsa, qoplamani to'kib tashlangandan keyin bir oy o'tgach, keramik zarrachalar sirpanmaydigan qoplamani qoplash kerak. Qurilish yo'li silliq va quruq bo'lishi kerak. Agar yo'l notekis bo'lsa, u materiallardan foydalanishni oshiradi

B. Yo'l asosini tozalash: Yo'lni tozalash uchun yuqori bosimli suv tabancasidan foydalaning. Yo'l quriganidan so'ng, yo'lda chang va kirlarni tozalash uchun yo'l changyutgichi yoki sochlarini fen bilan ishlating. Agar yo'lda chuqurliklar yoki shikastlangan joylar bo'lsa, ilg'or ta'mirlash talab etiladi.

C. Keramika zarralarini seping: rangli zarrachalarni primerning maxsus tuproqli elimiga bir tekisda seping va ortiqcha bilan zamin elimini to'liq yoping. 5-6kg/m2